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悬浮式宽体改装?这辆宝马3系G20不能用“帅出天际”来形容

关键词:BMW 3系 BMW 设计???发布时间:2019-07-29 10:00:01

汽车宽体风格以其独特的视觉魅力赢得改装玩家的追捧,一般情况下,宽体形式可分为两种,一是钣金宽体、二是外装套件。“钣金宽体”顾名思义是通过钣金敲打使之原厂翼子板变得更加具有肌肉感,当然,这个外抛幅度很有限,因此,又有了钣金焊接的改装形式出现(一般手工打造),但话又说回来,涉及到钣金项目往往十分麻烦,而第二种宽体套件由于制作材料不同,因此可以实现量产,改装店家拿到宽体套件,对其车辆的翼子板进行测量一定数据,再切割原厂翼子板,就可以装上外抛翼子板了,看似很复杂,但已经比钣金宽体要容易得多了。

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除了两大宽体形式之外,只剩下造型风格不同罢了,而此时,这股宽体潮流似乎已经停滞不前了?当然不是了,例如文中的宝马新3系(G20)为例,它带来了不一样的改装思路——暂时称为“悬浮式”宽体,看样子就“不明觉厉”,还不清楚状况的你赶紧上车吧。

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宝马3系(车架代号G20)的全新样式可以说明一点——BMW开始高度整合的家族化设计,从7系、5系,再到3系,G20世代的新3系外观有一种说不出的魅力。特别是悬浮式宽体的加持,整车再次回到性能姿态,毕竟玩3系就是玩操控嘛,给人的气势不一样。

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当然了,论气势,当然是宽体风格最有气势,只不过,当全世界都要用G20玩宽体风格的时候,作为一个新车车主,你是否会换一个“宽体思路”呢?

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之所以称它为“悬浮式”,是因为它不同于常规的铆钉式固定宽体翼子板,而是在车身钣金和翼子板套件链接的奇妙。

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降低车身高度有利于操控性的提升,当然,姿态玩家也许会通过车身高度而达到美感!

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侧面看上去,悬浮式翼子板十分普通,只能看出这一外抛翼子板和车身腰线高度和谐。

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相对于前脸,小编更喜欢这辆宝马G20的屁股,精炼、好看。

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后四十五度角度,悬浮感十分强烈。

悬浮式宽体改装?这辆宝马3系G20不能用“帅出天际”来形容

下图看出,后翼子板的外抛幅度相当大,外来飞船之感!

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